西渝高铁北屏隧道掘进突破5000米大关

中新网重庆新闻6月10日电(记者 何蓬磊)记者10日从中铁十二局获悉，由该局承建的西渝(yú)高铁康渝段关键工程——北屏隧道于(yú)近日取得阶段性重大进展，累计掘进(juéjìn)里程突破5000米，为项目顺利推进和全线贯通奠定了坚实基础。按照当前施工进度(shīgōngjìndù)，北屏隧道预计将于2026年4月实现(shíxiàn)贯通。 图为北屏隧道进口(jìnkǒu)。中铁十二局 供图 北屏隧道(suìdào)位于重庆市城口县境内，全长7582米，最大埋深达765米，是一座地质(dìzhì)条件极为复杂的单洞(dāndòng)双线隧道。隧道穿越多处滑坡体、断层破碎带等不良地质区域，施工风险高、技术挑战大。为确保安全高效推进，项目部采取进口、出口及斜井(xiéjǐng)三面同时掘进(juéjìn)的方式组织施工。 据悉，为攻克复杂地层带来的(de)掘进难题，项目团队采用单臂(dānbì)掘进机分层开挖工艺(gōngyì)，并辅以地震波反射法等超前地质预报技术，为施工装上“智慧眼睛(yǎnjīng)”。与此同时，施工团队还自主研发了仰拱光爆控制架、防水板紧固夹具等工装，将施工精度提升至毫米级。 图为北屏隧道斜井。中铁十二局(shíèrjú) 供图 在绿色施工方面，北屏隧道坚持“零开挖(kāiwā)”进洞工法，全线不砍一棵树、不毁一片林(lín)。此外，项目现场还配备雾炮除尘系统和废水处理(fèishuǐchǔlǐ)站，实现施工与生态环境的和谐共生。 西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，是(shì)国家“八纵八横”高铁网北京至昆明(kūnmíng)的京昆通道和包头、银川(yínchuān)至海口(hǎikǒu)的包(银)海通道的重要组成部分。项目(xiàngmù)建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系。（完）